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社论|千帆过尽 矢志向前

点击次数: 更新时间:2019-06-01 21:15:34【打印】【关闭】

 

中国汽车报网 ·   ·  2018-12-20

       40年,成就一个大国的崛起;40年,蓄势一个强国的诞生。

  改革开放40年,中国的富民之路渐行渐宽;改革开放40年,全球目光聚焦于世界东方。

  中国汽车产业——实体经济代表、国民经济支柱,在40年改革开放历程中,既是积极踊跃的参与者、勇于创新的探索者,也是硕果累累的受益者。回首过往40年,中国汽车产业从小到大、由弱渐强,因改革开放而生、因改革开放而兴,成长、蜕变,向世界发出“中国声音”。

  改革开放,为中国汽车业的茁壮成长营造了良好环境。这40年,也是中国汽车业对外开放的40年,从初期通过合资合作、引进消化吸收;到中国加入世界贸易组织,迎来改革开放后的第一个快速成长期;直至目前,已连续9年成为全球新车产销第一大国。更重要的是,产销规模不断扩大的同时,在开放中学习、于开放中借鉴、从开放中实现自主创新,使中国汽车产业、中国汽车企业、中国汽车品牌,从稚嫩逐步走向成熟,练就了越来越多真功夫、真本事,在全球产业链和国际市场中的角色、地位和话语权发生重要变化。

  改革开放,为中国汽车产业的可持续健康发展积累了丰富经验和丰厚资源。当下,全球汽车产业已进入颠覆性变革新阶段,纵观中国汽车业的发展历程,改革和开放的主题始终贯穿成长壮大的全过程。

  对内,不断推进和深化改革,推动中国汽车产业更理性、更成熟、更从容地发展。在不同发展阶段,无论是调整、完善宏观产业政策,还是探索体制、机制改革创新,以挖掘行业和企业更大发展潜力、更充分释放市场活力,都是汽车业对改革开放的执着践行。

  对外,得益于不断扩大开放,经过几代汽车人的努力,中国汽车业取得了有目共睹的成绩。整车自主研发 能力明显提升;产品制造能力、质量水平稳步提高;节能减排成效显著;中国品牌迅速成长,在国内外的品牌形象和影响力同步持续提升……从“中国制造”到“中国智造”,都在成为全球汽车产业链中活跃的亮点;上汽、吉利、长安、长城等中国车企正在成为“中国制造”的闪亮名片。

  回看改革开放40年,中国汽车产业在取得巨大发展的同时,我们更要冷静审视中国这个汽车大国向汽车强国迈进面临的机遇和挑战,发掘未来中国汽车产业、中国汽车品牌在持续开放中自强不息的动力和潜力。

  站在新一轮改革开放的起点,作为40年改革开放的参与者、探索者和受益者,中国汽车产业已经积极投身于新一轮改革开放的大潮,再次以“先锋”的角色整装启航:外资股比放开、混合所有制改革……无不预示着中国汽车产业将再次成为冲锋陷阵的“排头兵”。

  在新一轮改革开放中,中国汽车产业开放的程度会更大、改革的力度会更强、改革的深度会更触及核心。面对产业变革、市场增速放缓甚至出现下滑等新的环境和形势,中国汽车产业任重道远 。当下,政策管控力度和尺度与“市场之手”之间如何权衡、协调;汽车国企改革如何能充分释放企业发展活力;汽车产业由大到强转型的重点和难点如何突破;关键核心技术的掌握能力如何进一步提升;创新体系何以加速完善,中国汽车自主品牌国际竞争力如何持续提升……在全新的竞争环境和压力下,以上种种,都将成为站在新起点的中国汽车业所要攻克的难关。

  改革的长路需要践行者踏平坎坷,开放的征程需要探索者敢作敢为。在新一轮改革开放的洪流中,肩负持续创新、转型升级多重使命的中国汽车产业,千帆过尽,惟矢志向前。

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